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下面附上一則新聞讓大家了解時團購事



經過一個月的試營運，桃園機場捷運在今(2)日上午正式通車，首班車自6點順利開出。不過，機捷A1站(台北車站)至桃園機場航廈搭乘直達車約需36分鐘，效益遭到質疑。

曾在日本鐵路(Japan Railway，JR)任職，目前擔任台日旅遊觀光推廣工作的矢崎誠日前試搭機捷後，分享了一些想法，他認為機捷沒有必要辦那麼長的免費試乘，導致車內幾乎客滿，且乘客幾乎都是閒閒沒事做的老人家。

他指出，機捷直達車台北到桃機要36分鐘，列車速度比他預期的慢，列車行駛模式還有改善空間。

一位桃園縣政府改制之前的官員認為，機場捷運從施工到通車拖太長了，台灣高鐵2007年通車後，機捷的功用就遭到弱化，不如從桃園高鐵站興建捷運延伸線至桃園機場。

機捷列車分為直達車與普通車，使用不同用台，直達車試營運期間每一個鐘頭4班車，停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、機場一航廈與機場二航廈等5站。台北車站直達機場航廈兩站票價均為160元。

直達車配置188個橫向坐椅，普通車則是188個縱向坐椅。車身顏色也有所區分，直達車車身為紫色、普通車車身為藍色。

▲桃園機場捷運直達車，車身為紫色。（圖／記者呂炯昌攝影.2017.3.2）

基隆市政府昨日在信二路防空洞舉辦「東岸快樂實驗室－再生行動成果展」，市長林右昌與議長宋瑋莉也特別到場頒獎給參加活動的競圖比賽獲勝隊伍，林市長並表示未來不排除在防空洞裡興建電梯，讓旅客透過這個據點串聯中正公園。

市府在信二路防空洞舉辦的「東岸快樂實驗室－再生行動成果展」，活動內容除了有特展巡禮、競圖評比及頒獎之外，並邀請民眾寫下祈願繪馬、參與實境扮演遊戲等。

市長林右昌指出，這次市府重新打開中正公園山腳下的防空洞，是推動城市改造及城市地景的重要行動，也是中正公園「希望之丘」整體環境改造計畫的一環，防空洞的空間不只有歷史與城市記憶，也是城市展演的空間。

市長表示，未來不排除在防空洞裡興建電梯，直接上到公園平台，現在基隆是國際郵輪母港，很多國外旅客都喜歡到中正公園眺望港口美景，若未來計畫成形，很多旅客就可以透過這個據點串聯中正公園，甚至也可以走到義二路老街底部，欣賞基隆不同的城市風景，帶動整體觀光發展與就業機會。

小時候曾拿著火把到防空洞「探險」的議長宋瑋莉表示，這次的活動是基隆市的一大突破，市民對於防空洞都有很多問號，這次林市長與都發處把防空洞打開、推動再造，注入年輕人的構想，她個人除了肯定之外，也建議可以找出在地的耆老提供舊照片，讓再生計畫更加豐富。

都發處表示，基隆港東岸（日治的義重町地區）在日治時期是最繁華的行政、金融與經濟中心，有基隆銀座的美名，義二路上可以看見如松元魚板屋等特色建築，並且因為戰爭要塞的地位，砲台、防空洞更遍布基隆丘陵，與民宅生活鄰近，這樣豐富的人文與歷史資源亟待被整理，希望藉東岸快樂實驗室計畫盤整資源，以開放態度討論特色路廊、空間營造的可能性，述說出屬於東岸的獨特故事，期待未來人民行走在東岸街區，感受到豐富的歷史與人文及幸福感。

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